Com o GBAS, em breve, o aeroporto carioca estará pronto para realizar aproximações e pousos de precisão por satélites. Vantagens: rotas menores, menos gastos de combustível, menos emissões de poluentes, pousos de precisão por satélites, aproximações com descida contínua, maior flexibilidade de voo, trajetórias de voo muito mais precisas. São inúmeras as conquistas viabilizadas pelos novos recursos e sistemas da navegação aérea CNS/ATM.
De um modo geral, o Sistema GBAS consiste de:
A – Quatro receptores instalados próximo à pista para receber os dados de navegação GPS.
B – Um processador, em solo, que executa as correções do GPS e provê as informações de apoio aos procedimentos de navegação.
C – Uma unidade de transmissão VHF que transfere essas informações à cabine das aeronaves, onde são disponibilizadas em um display similar ao utilizado para o ILS.
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